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El sector demanda un plan de apoyo para recuperar la actividad cuando pase la pandemia
Como era de esperar, la expansión del
coronavirus
y el cierre de concesionarios el 16 de marzo tras la declaración del estado de alarma, las matriculaciones
en España han sufrido una debacle, que afecta a todos los segmentos,
desde los turismos y todoterrenos hasta los vehículos comerciales y
camiones. En concreto, las ventas de turismos cayeron un 69,3%, hasta
solo 37.644 unidades. Se pasó de comercializar de 4.500 unidades
diarias a registrar una media de 200 entregas. Y, además, muchas de las
operaciones contabilizadas en los últimos 15 días corresponden "casi con
seguridad" a operaciones realizadas en los meses anteriores y que no se
habían podido matricular, según destacaron las organizaciones del
sector Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (vendedores). En el conjunto del trimestre el desplome supera el 30%.
"Nos encontramos ante un mes y unos registros de ventas sin parangón en
la historia de las matriculaciones en España, como también nos
encontramos como país ante una de las crisis sanitarias más complejas y
duras enfrentadas jamás. Las ventas están paralizadas y esta situación
se prolongará, al menos, mientras dure el estado de alarma", ha dicho la
portavoz de Anfac, Noemi Navas.
"Las matriculaciones venían arrastrando caídas desde agosto de 2018 y
esta crisis añade incertidumbre entre los consumidores. Desde Anfac
pensamos que es posible volver rápido a donde estábamos. Vamos a
necesitar un plan de choque de relanzamiento del sector que recoja
medidas específicas para la automoción y sirva para recuperar
rápidamente el mercado y la producción, con unos planes de ayuda a la
compra que se centren ahora en la renovación integral del parque", añade
Navas.
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